日本叉車(chē)自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀PL-100

安全高效的測(cè)試成為可能！

叉車(chē)自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀

FL-100

通過(guò)用偽負(fù)載代替實(shí)際負(fù)載，降低了跌倒的風(fēng)險(xiǎn)，并且可以安全有效地進(jìn)行叉車(chē)的轉(zhuǎn)向角測(cè)試。

 使用偽載荷的叉車(chē)側(cè)傾角測(cè)試

叉車(chē)測(cè)試可以安全有效地執(zhí)行

• 通過(guò)使用偽負(fù)載，無(wú)需在實(shí)際負(fù)載下進(jìn)行測(cè)試。
• 假負(fù)載的施加負(fù)載可以對(duì)應(yīng)于8t或更大。
• 由于無(wú)需在其上施加實(shí)際負(fù)載，因此沒(méi)有掉落的風(fēng)險(xiǎn)，可以執(zhí)行安全的測(cè)試。
• 無(wú)需更換車(chē)輛即可自動(dòng)調(diào)節(jié)叉車(chē)的傾斜角度。
• 傾斜角度可以在所有方向上傾斜多達(dá)30°。
• 叉車(chē)平衡是通過(guò)安裝在輪胎下方的稱(chēng)重傳感器測(cè)量的。

 該測(cè)試裝置根據(jù)JIS標(biāo)準(zhǔn)在傾斜狀態(tài)下測(cè)試叉車(chē)的穩(wěn)定性。
 現(xiàn)有設(shè)備處于
 危險(xiǎn)狀態(tài)，這是因?yàn)樵撛O(shè)備在承受了實(shí)際負(fù)載（大8t或更多）的情況下進(jìn)行了穩(wěn)定性測(cè)試，當(dāng)叉車(chē)傾斜時(shí)，這可能會(huì)導(dǎo)致實(shí)際負(fù)載下降。
 該測(cè)試儀用偽負(fù)載代替實(shí)際負(fù)載部分，以進(jìn)行安全穩(wěn)定性測(cè)試。
 此外，由于這使得面板的傾斜方向可以在所有方向上傾斜，
 因此現(xiàn)在可以在沒(méi)有車(chē)輛的情況下*自動(dòng)地進(jìn)行測(cè)試以進(jìn)行更換。

用于更新叉車(chē)轉(zhuǎn)向角測(cè)試裝置

日本叉車(chē)自動(dòng)側(cè)傾角測(cè)試儀PL-100